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今年の路線価が発表されました!
不動産を相続する場合や、生前贈与をする場合に土地などの価格は時価により評価することとされています。しかし、私たちは自分で時価を把握することは容易ではありません。 そこで、国税庁は毎年、全国の民有地について、申告の便宜及び課税の公平を図る観点から、土地などの評価額の基準となる価格(路線価)を定めて公開しています。この路線価は、1月1日を評価時点として、1年間の地価変動などを考慮して算出され、毎年その
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定休日:火曜日・水曜日
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不動産を相続する場合や、生前贈与をする場合に土地などの価格は時価により評価することとされています。しかし、私たちは自分で時価を把握することは容易ではありません。 そこで、国税庁は毎年、全国の民有地について、申告の便宜及び課税の公平を図る観点から、土地などの評価額の基準となる価格(路線価)を定めて公開しています。この路線価は、1月1日を評価時点として、1年間の地価変動などを考慮して算出され、毎年その
厚生労働省が 6 月 5 日に公表した、昨年 1 年間に生まれた子供の数は前の年から 4 万人も減り約 73 万人でした。昭和 22 年から昭和 24 年にわたる第 1 次ベビーブームの3年間では毎年 260 万人以上の子供が誕生しました。比較すると、なんとピーク時の 3 割以下という驚くべき数字です。 東京都においては昨年、1 人の女性が生涯に産む子供の数を示す合計特殊出生率は 0.99 と「1
年金制度については最近まで、「横浜駅のようなものだ」と漠然と思っていた。すっかり完成しているように見えて、しかし毎年のように微妙に変化しており今もって完成していない。時勢に臨機応変に対応することを繰り返して今に至るのだろうが、確実に言えるのは、とてつもなく『複雑な制度』ということだ。そうなると必然的に、あまり知られていないが有益なルールが埋もれていることがある。付加年金は、その中でも筆頭かもしれな
日本版の「ライドシェア」が4月8日にスタートしました。東京や横浜といった大都市や、京都などの観光地で、「タクシー不足が顕著」なエリアで実施されるもので、仕組みとしては、一般のドライバーが自家用車などを使い、有料で利用者を運ぶというサービスです。海外では普及している国も多く、制度の違いはありますが米国などではライドシェアの多くは、Uber等のアプリを使い運営側(プラットフォーマー)が車両と利用者のマ
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